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网易汽车11月12日报说念 在本日晚间的红旗新能源之夜上，一汽红旗发布了天工系列纯电动车型，其中首款车型--天工08将于广州车张开启预订，新车是一款5座布局的中大型SUV，其将在12月中旬正经上市。产物是时刻的载体，通过今晚的发布会，咱们也看到行为“国度队顶流”的一汽红旗，在新能源鸿沟拿出来一系列的重磅时刻，新车基于天工纯电平台和九章智能平台打造，时刻上包括有低温电板、高遵守电驱、全场景补能/超等快充、AI赋能的座舱和智能数字底盘以及智能吊挂调整等。值得一提的是，天工系列车型除了天工08除外还有中型豪华纯电轿车（2026年上市）以及另一款豪华纯电SUV车型（2026年上市）。此外，中汽中心发布新能源汽车安全测试程序，“珠穆朗玛办法”也正经发布。

从红旗All in新能源计谋以及开启了计谋转型和高质料发展新篇于今，新能源产物累计销量27万台，环比增长254%，站在新的高度上，一汽红旗锚定新能源发展将再改进高。

天工平台

天工平台是一个模块化平台，不错隐敝紧凑型到大型的轿车、SUV、MPV以及跨界车型。其中枢特征包括超集成构型、超高效驱动、耐低温系统、极速补能以及高镇定底盘，这些中枢特征共同铸就了“国车安全、超高能效、镇定驾控、智能 AI”的好意思妙体验，铸就纯电动产物的“天工”之好意思。

在该平台框架下，红旗会搭载低温电板，在零下10度电量保执率为98%，零下10度充电10%-80%为29分钟。电驱方面推出了系统遵守不错达到96%的新一代电驱，同期推出了断开式电四驱构型，四驱车型玩忽镌汰3-7%的电耗。热管束方面，将会搭载多源热泵系统。

超千伏超充 电芯达到10C级

曩昔该平台会支执超千伏超充，5min不错充电至80%，电芯达到了10C级别。底盘方面会搭载主动式悬架，领有说念路预瞄系统。同期该平台领有四轮线控转向系统，前轮转角速比为5：1-16：1，后轮转角最大20度。此外，在电板安全、高强钢结构、IPX8级防水、电磁安全、信息安全等方面，该平台也有擢升。值得一提的是，红旗还告示其固态电板也曾干预台架测试阶段。

东方好意思学的韵味和天工颜色的赋能

红旗新能源的设想理念更强调中国的交融之好意思，既兼具气场的威严感，又兼具灵动的松懈感，外形与内饰强调天圆方位、刚柔并济的交融感。

外不雅方面，红旗天工08 在车头前脸的设想上，坚执了中国传统的审好意思不雅和比例取向，接受中庸比例设想，空气能源学性能更好，更快更省电，相宜新能源设想趋势。红旗天工08 的轮距/车长比（3000\\4925=0.61）接受了黄金比例，使车身比例更具世界通行好意思感，大气优好意思。红色侧旗标源于红旗金葵花高端车型，是红旗生生束缚的历史文化的传承。柳叶形荫藏门把手，与车身打成一派，灵验镌汰风阻。

尺寸方面，新车的长宽高分离为4925/1950/1680mm，轴距为3000mm。新车还将推出远山紫、云溪白、静海蓝 、弦月灰、银河银以及极夜黑六种车身配色。

典雅智能座舱+AR HUD

内饰方面，新车接受环抱T型结构，档次更精真金不怕火，重在营造家居镇定感及科技感，流动微弱的环抱线面与中正厚爱的对称轴线交相呼应。中控屏幕与扶手之间的悬浮式镂空设想，营造出灵动的空间档次。

屏幕围绕驾驶员张开交互移交，方便操作。新车搭载包括6英寸TFT液晶仪容盘和15.5英寸TFT异形中控屏幕，集成智能名义按键，同期优化完善按键分区，屏幕左侧布有触控式灯光开关，有较为出色的东说念主机交互体验。多功能标的盘接受中国八角形设想，寓意六通四达、财路滔滔。

新车还配备同轴双画面AR-HUD，交融遐迩信息，具备超清画质、超远视线、超大画幅。近景近景展示时速/里程，导航信息可显现车说念信息、前哨路口距离、非法录像头、限速标识、路口放大图等。此外，新车的音响最大功率达3240W，声息成果等同杜比 7.5.6，带来低损耗、高保确切顶级音质体验。

新车基于国产化高性能中央策画芯片，搭建隐敝Linux、微内核、凭空化及AI框架的交融内核，达到高效的资源管束，为整车支配提供安全、实时、高性能策画才智，何况字据不同使用场景，最大化保证用户支配着手的畅达性和安全性。同期，操作系统智能电源管束不错减少无谓要的系统资源奢靡。此外，灵活、高效、清醒的FAW.OS 操作系统和泛联接平台使软件迭代从月到周，整车软件升级仅需一杯咖啡时间。

红旗智能语音深度交融 AI 与多模态时刻，打造个性化的交互体验。仅需30分贝的声息即可叫醒智能语音助手。功能层面，红旗语音全场景可视即说，提醒无缝连缀，险阻文智能联接，每一次对话皆畅达天然。更有顶尖言语大模子加执，谜底指天画地。此外，逐日新闻速递，文图生成等功能为用户带来实践更丰富的东说念主机交互体验。

AI智能数字底盘 更强调全路况的镇定

红旗智能数字底盘与AI 时刻的深度交融，向着自学习、自顺应和自进化的标的快速演进。该底盘够字据车载传感器、雷达、录像头信息，以及对驾驶员操作的网罗，识别和学习环境变化、路况变化、车辆状态以及驾驶风俗。之后通过感至交融全场景安全放手时刻，撤废全天候、全路况、个性化驾乘感自顺应。跟着行驶里程的加多，车辆将撤废自进化，对易损零件进行全生命周期的抵偿放手，增强清醒驾驶才智。

智能底盘接受预瞄半主动空气悬架、全主动悬架等系列的智能悬架时刻来治理车辆颤动浪荡的驾乘体验痛点，通过用录像头预瞄时刻识别前边150m 以内精度达 1cm 的路面信息，在极短时间内放手车轮升降对消路面抵御，为用户提供妥当镇定的驾乘体验。

司南智驾更善于处理突出息况

红旗致力于打造全场景的高阶智能驾驶治理决议，不时加强高等别自动驾驶平台、端到端明智出行、先进高性能传感器等方面的协同改进。司南智驾决议超卓的场景顺应性和精确的支吾才智，同期打造了以视觉为主的智驾决议以及交融激光雷达硬件的智驾决议，均为用户带来了“天下皆能开”、“全场景丝滑体验”以及“体验更类东说念主”的智驾感受。同期，司南智驾还支执设定智驾格调，确保每一位用户皆能享受到更安全、更镇定、更可靠、更宽心的城市NOA体验。

司南智驾在多种突出车说念处理上展现出了极强的上风。非论是济急车说念、非活泼车说念、公交车说念如故潮汐车说念，它皆能准确识别并作念出相应的驾驶决策。这收成于其先进的传感器和算法，玩忽实时感知说念路环境和交通景象，为车辆策画最好的行驶旅途。在复杂路口通行方面，司南智驾相似推崇出色，恒久遵照安全底线，玩忽礼让行东说念主、躲避横穿车辆，确保每一次出行皆安全可靠。司南智驾的城市NOA功能还具备全场景绕行的才智，即使在复杂路口内拥挤或大范围施工区域，它相似玩忽找到最好绕行阶梯，让咱们的出行愈加高效简陋。

同期，“可见即可泊”的功能不错让“东说念主能停的车位更高效，东说念主难停的车位更纵脱”。支执识别多类型车位停车，其中针对复杂狭小车位，垂直车位宽度为车宽+0.7m，水平车位宽度为车长+0.8m；针对窄通说念停车，垂直车位通说念宽最小4.3m，水平车位通说念宽最小3.5m。司南智驾智能停车功能，险些作念到了红旗用户泛泛所遭遇一齐车位的全隐敝。为了在停车场景下打造更极致、全面的体验，还支执了100m距离的循迹倒车以及狭小车位的遥控泊入泊出。全面的停车治理决议，无疑将极地面擢升用户的用车体验。

实时能干车辆相配 安全全面看护

收成于先进的十重安全冗余设想，玩忽精确识别并实时反映可能影响行车安全的相配情况，从而显耀镌汰车辆事故率。同期，结合云表智能分析，不仅能在第一时间发现潜在隐患，还能通过实时数据传输进行辛劳会诊，确保每一辆车皆能得回实时的时刻支执。此外，在智能驾驶的场景下，系统玩忽撤废对周围环境的高度感知，其着手的合座风险以致低于有告诫的严慎驾驶员，为用户创造一个愈加宽心的出行环境。

新车接受了先进的狡饰安全时刻，全数据维度全生命周期开展狡饰保护，通盘狡饰数据紧闭于车端，无任何信息分享接口，将狡饰安全从物理层面作念到极致。此外，九章平台通过全链路风险管控、纵深能干体系成立、国密算法撑执、攻防渗入评价等信息安全保护，建立相宜国内准入及国际 R155 端正的信息安全全生命周期设备体系。从手机到云表再到车端撤废全链路安全通讯，保险用户的用车安全，幸免非授权的坏心操作，同期用户的通盘精巧信息皆会被授权使用，幸免明锐数据的非法深刻。

飞刃架构

飞刃架构提供一体化、少件化及软件化的SOA架构平台，隐敝A-D级车型，支执红旗30+款车型设备，平台复用化率≥80%，新车设备遵守擢升50%。

一套架构，原子级做事，积木式做事单位，毒害系统界限、开展跨域交融新体验，为红旗提供了清醒的可灵活膨大功能、硬件的架构框架，为用户提供灵活各样支配。红旗的不同跨度车型，天然竖立不同，供应商不同，但通过通讯平台化、硬件接口平台化、软件接口平台化，红旗可撤废通用化率80%，大大提高了设备遵守，保证了设备质料。

追念

对一汽红旗而言，当今也曾干预了全面时刻改进时间，而通过天工平台和九章智能平台的发布，不错看到红旗也曾在驾控和智能化方面的全面发力，毕竟在智能化大潮的鼓舞下，如何去打动用户的感知才是产物被理解的中枢，而围绕低温电板、AI智舱、超充补能、明智数字底盘等时刻展现出的场景推崇亦然一一去击破用户用车痛点的，可见一汽红旗致力于打造“长久不错确信”的品性，从而赢得阛阓招供。对于红旗天工系列的产物更具体的信息，让咱们期待广州车展的揭晓。

作家：张钧励