事情还要上个星期初始提及，在上周，幽闲额外召开了一场发布会，没发新车，而是额外发布了一套称之为EM-i的插混系统。咱们在其时针对这套插混系统的时间融会著述里也明确说到，这是幽闲的第一套节能型插混系统，整套系统的瞎想运筹帷幄等于冲着节能去的。况且它在节能这块如实也作念得很棒，2000+公里的概括续航，轿车2L级，SUV 3L级的亏电油耗，这齐是咫尺最顶尖的节能型插混系统的参数。

在那场发布会上，幽闲展示了两款车，一款是还没驰名字的轿车，另一款车就明摆着在发布会现场摆出来了，叫星河星舰7，同期幽闲也很明确地表态，星舰7等于第一台搭载EM-i插混系统的车。

前几天，幽闲又开了场发布会，认真公布了这台名叫星河星舰7的紧凑型SUV。是以在今天这篇著述里咱们盘算推算和环球好好聊聊这车，除了行为EM-i的首乘车型外，它还有啥值得咱们关心的？

幽闲的星河车系是一个很大的车系，这环球齐知谈。在星河这个大车系底下还分了两个车型序列，一个叫E系，正如名字所见，基本上齐是纯电车，另一个叫L系，举例环球熟习的星河L7，这亦然和本文主角星舰7同级别的车型。星河L7亦然个插混车，但环球要凝视了，星河L7的插混时间叫雷神电混8848，而星舰7是幽闲最新的EM-i插混，不错说星河L7上的插混系统是要比星舰7上这套系统过期一代的。

而更进一步的说，星河L7上这套8848插混系统和星舰7这个EM-i其实莫得选定关连，两者以至联络统架构齐不同样。EM-i系统是奏凯脱胎自幽闲系旗下更高端的EM-P插混系统的。是以星舰7的本色能耗发扬当然要权臣优于星河L7。

咫尺尽管还莫得具体实测数据，但凭证之前幽闲EM-i系统发布会上的数据，星舰7的本色谈路行驶下的实测亏电油耗是3L级别，概括续航没说，但忖度也能接近或跳动2000公里。况且咱们咫尺从参数表上看到的信息清楚，星舰7有两个纯电续航版块，CLTC 101公里的版块搭载19度电板，150公里版块搭载29度电板。显着，它也不是依靠大电板完结的更长纯电续航，而是弥漫通过整套系统的系统工程来完结稚子耗。

是以这种结构不仅账面数据很好意思瞻念，况且本色使用的能耗也很低，是以环球是无谓记挂星舰7会不会账面数据虚标了。

其确凿星舰7亮相之后，如实存在一种公论声息暗示，星舰7是星河L7的更换插混系统+窜改版。但其实这种料到是弥漫不靠谱的。开首，尽管星舰7咫尺并未公布预售价，但不错确定的是它的定位是要比星河L7稍高半级的。

况且另少许在于，星舰7行为幽闲星河星舰系列的第一款车，星舰这个家具序列自己定位是略高于L系的，星舰7咫尺咱们看到的树立信息来看，岂论是外不雅上的各式细节瞎想，依然内饰上的科技感和品性感呈现等方面，是要高于尺寸接近的星河L7的。商量到星河L7如今经销商多量能给出草率11.5万左右的起步价，咱们料到星舰7可能的起步价在13万左右。

13万左右的起步价，紧凑型SUV的体魄，业界顶级的节能型插混系统，很显着，星舰7的主要竞争敌手等于比亚迪25款宋Pro DM-i和海狮05这两款双胞胎车型。这两款车齐终点相似，齐搭载了新一代的，况且是业界开首的节能型插混系统，数据齐能作念到概括续航2000+和3L级别的亏电油耗。尺寸齐不算很大但齐强调空间讹诈率，车内空间齐比拟宽阔。

分歧在于，星舰7咫尺看来树立是要比两款比亚迪要更高一些的，包括外不雅的科技感呈现等等，也齐比敌手有上风。再商量到比亚迪和幽闲的末端渠谈铺设齐终点强悍，隐秘极广。是以其完结在决定星舰7能不可在市集上击败上述这位老敌手，主要等于看价钱了。