车主体验匡助空客多瑙沃想工场来减少排放
发布日期:2024-11-02 10:07 点击次数:171
现在,扫数空中客车飞机均可使用50%的SAF夹杂燃料。点击收听本新闻听新闻IT之家 10 月 28 日音问,梅赛德斯-驰骋推出了首款纯电动油罐车 eEconic,旨在通过为新空客直升机加注可握续航空燃料(SAF),匡助空客多瑙沃想工场来减少排放。
据IT之家了解,这款由梅赛德斯-驰骋特种卡车和飞机扶直各人 ROHR Spezialfahrzeuge GmbH 都集建树的 eEconic 油罐车配备了 16,500 升的加油安装,特意用于泵送可握续航空燃料。
eEconic 不仅大约减少现场排放,还大约裁汰停机本事。这不仅是因为电动汽车比柴油汽车需要更少的诊治,还因为空中客车早期的教育标明,凭借卡车安装的电板,SAF 油罐车不错在简单运转情况下使用整整一周,中间无需充电。该车配备三个容量为 105 千瓦时的电板,觉得 315 千瓦时。
eEconic 搭载了双电机,可产生 330 千瓦的握续输出功率(峰值功率高达 400 千瓦)。这足以让卡车在机场快速挪动,为挽救直升机加油。尽管卡车领有相对较长的 5.5 米轴距,但扶直后轮转向功能,可减小转弯半径。
空中客车已快乐到 2050 年竣事净零碳排放,并将使用可握续航空燃料(SAF)视为竣事这一认识的遑急妙技。现在,扫数空中客车飞机均可使用 50% 的 SAF 夹杂燃料。到 2030 年车主体验,扫数使用传统内燃机的空客飞机都将赢得使用 100% 可握续航空燃料运转的认证。